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噸袋的應(yīng)用不同于其他商品，可以回收利用
來(lái)源：m.cp207.com 發(fā)布時(shí)間：2023/7/18 9:50:09
噸袋又稱噸袋或集裝袋，是物流中常用的一種包裝材料。由于其重量輕，在運(yùn)輸過(guò)程中起到非常方便的作用。因此，噸袋的應(yīng)用不再局限于中國(guó)，在國(guó)際物流運(yùn)輸中具有非常打孔的性能，那么噸袋的結(jié)構(gòu)是什么呢？
噸袋的包裝材料是直接編織布，俗稱10X10低丹尼爾扁絲；噸袋生產(chǎn)主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三部分。
噸袋可以裝1-2噸貨物，所以對(duì)包裝袋的需求有兩點(diǎn)，一是寬度；二是強(qiáng)度厚；目前世界上常見(jiàn)的噸袋材料是14X14高丹尼爾扁絲。
另外，噸袋運(yùn)輸時(shí)，為了方便堆放，無(wú)論形狀如何，都是上下縫制，隱藏進(jìn)出口。但需要注意的是，由于受力較大，下底布也采用14X14高丹尼爾扁絲編織，上底布可以采用一般包裝袋。但由于上下底布尺寸一致，為了方便生產(chǎn)，減少工藝流程，大部分廠家都是用14X14高丹尼爾扁絲編織而成。
噸袋的應(yīng)用不同于其他商品，可以回收利用。再加上其運(yùn)輸過(guò)程的便利性，越來(lái)越多的行業(yè)在包裝時(shí)會(huì)選擇噸袋進(jìn)行包裝。
在物流運(yùn)輸中，由于運(yùn)輸貨物重量大，如果包裝不好，會(huì)造成物品損失。此外，在交通工具的更換中，來(lái)回更換也是一件非常費(fèi)力的事情。為了解決物流中的這種情況，一種包裝材料出現(xiàn)在港口等貿(mào)易頻繁、貨物運(yùn)輸較多的地方，這就是噸袋。
噸袋又稱集裝袋。從名稱上可以看出，它可以承載廣泛的負(fù)荷。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，可以降低貨物更換的頻率，大大處理物流運(yùn)輸中的問(wèn)題。
此外，對(duì)于噸袋運(yùn)輸物品較多，運(yùn)輸時(shí)可使用集裝箱旋轉(zhuǎn)工具進(jìn)行更換，技術(shù)上解決了人力和更換難的問(wèn)題。它是港口等對(duì)外貿(mào)易中較大的包裝容器。
噸袋的包裝材料是直接編織布，俗稱10X10低丹尼爾扁絲；噸袋生產(chǎn)主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三部分。
噸袋可以裝1-2噸貨物，所以對(duì)包裝袋的需求有兩點(diǎn)，一是寬度；二是強(qiáng)度厚；目前世界上常見(jiàn)的噸袋材料是14X14高丹尼爾扁絲。
另外，噸袋運(yùn)輸時(shí)，為了方便堆放，無(wú)論形狀如何，都是上下縫制，隱藏進(jìn)出口。但需要注意的是，由于受力較大，下底布也采用14X14高丹尼爾扁絲編織，上底布可以采用一般包裝袋。但由于上下底布尺寸一致，為了方便生產(chǎn)，減少工藝流程，大部分廠家都是用14X14高丹尼爾扁絲編織而成。
噸袋的應(yīng)用不同于其他商品，可以回收利用。再加上其運(yùn)輸過(guò)程的便利性，越來(lái)越多的行業(yè)在包裝時(shí)會(huì)選擇噸袋進(jìn)行包裝。
在物流運(yùn)輸中，由于運(yùn)輸貨物重量大，如果包裝不好，會(huì)造成物品損失。此外，在交通工具的更換中，來(lái)回更換也是一件非常費(fèi)力的事情。為了解決物流中的這種情況，一種包裝材料出現(xiàn)在港口等貿(mào)易頻繁、貨物運(yùn)輸較多的地方，這就是噸袋。
噸袋又稱集裝袋。從名稱上可以看出，它可以承載廣泛的負(fù)荷。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，可以降低貨物更換的頻率，大大處理物流運(yùn)輸中的問(wèn)題。
此外，對(duì)于噸袋運(yùn)輸物品較多，運(yùn)輸時(shí)可使用集裝箱旋轉(zhuǎn)工具進(jìn)行更換，技術(shù)上解決了人力和更換難的問(wèn)題。它是港口等對(duì)外貿(mào)易中較大的包裝容器。
上一條：
在運(yùn)輸過(guò)程中使用集裝袋進(jìn)行裝卸時(shí)，應(yīng)注意以下問(wèn)題
下一條：
集裝袋運(yùn)輸對(duì)其承載力要求較高質(zhì)量要求嚴(yán)格
